詹天佑（1862—1919）字眷成，婺源庐坑人。中国最早的杰出的铁道工程专家。
    詹天佑为中国第一批赴美留学幼童，毕业于耶鲁大学土木工程系。光绪十四年，任中国铁路公司工程师，被英国工程研究会选为会员。此后历任津榆、锦州和萍醴铁路工程师、新易铁路工程师、京张铁路总办兼工程师、洛潼铁路顾问总工程师等职。宣统元年，受赐工科进士，任留学学生主试官、邮传部顾问官、学部咨议官，并派任商办四川铁路公司总工程师。民国元年，任粤汉铁路会长，被公举为“中华工程师会”会长。民国三年，任粤汉川路督办，孙中山大总统晋升其为上大夫少卿衔，委为交通部总长，奖给二等宝光嘉禾章。民国八年，受北洋政府派往哈尔滨，任协约国监督远东铁路会议代表兼该会技术部之中国代表。同年四月十五日，因病请假回武汉，于二十四日逝世，终年59岁。
    詹天佑的一生，为中国铁路建设作出了卓越的贡献。在中国自建的第一条铁路——京张铁路中，詹天佑细致测量，精心设计施工，克服重重困难，创造性地采取两端开凿、中开竖井的施工法，顺利解决居庸关和八达岭两个隧道工程难题。并对地势陡险、坡度大的八达岭，设计开成“人”字路线，使列车顺利行使。行车时遇到车厢脱节，还仿造了自动挂钩，人称“天佑钩”。京张铁路提前两年竣工，被外国工程师视为奇迹，大长了中国人的志气和民族自信心。